Ciudad de México, junio de 2025 — Una nueva propuesta de reforma a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito podría cambiar por completo la forma en que se usan las bicicletas y scooters eléctricos en la capital del país. Las autoridades de la Ciudad de México han planteado que esto vehículos ya no podrán circular por ciclovías, banquetas ni carriles exclusivos del transporte público.
La iniciativa busca aumentar la seguridad vial ante el crecimiento acelerado de una nueva generación de vehículos eléctricos que alcanzan velocidades superiores a los 25 km/h. De aprobarse, estos serán clasificados como motocicletas eléctricas y deberán cumplir con las mismas normas que las motos convencionales: uso obligatorio de placas, tarjeta de circulación, luces encendidas y casco.
“Lo que buscamos es poner orden. Hay una nueva generación de vehículos eléctricos que circulan a gran velocidad, pero no estaban regulados. Esto ha derivado en muchos accidentes”, explicaron autoridades de la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Además, cualquier usuario que porte placas de otro estado deberá registrar su vehículo ante Semovi en un plazo de 30 días para poder circular legalmente en la ciudad.
¿Quiénes sí podrán usar las ciclovías?
Las bicicletas convencionales y scooters eléctricos que no superen los 25 km/h seguirán permitidos en la infraestructura ciclista, siempre y cuando respeten las normas existentes. No obstante, no podrán subir a banquetas ni usar carriles exclusivos del transporte público.
Una medida impulsada por el aumento de accidentes
Durante el tercer trimestre de 2024 se registraron más de 19 mil accidentes viales en la Ciudad de México. Casi la mitad de las víctimas mortales fueron motociclistas, lo que ha llevado al gobierno capitalino a considerar como urgente una actualización legal para este tipo de vehículos eléctricos.
¿Qué pasa en el Estado de México?
Por ahora, el Estado de México no ha anunciado medidas similares. Ni Toluca ni otros municipios mexiquenses han propuesto cambios a sus reglamentos, aunque se espera que algunas entidades analicen reformas parecidas, como ya ocurrió en Jalisco.
La propuesta está actualmente en discusión en el Congreso local y podría ser aprobada en las próximas semanas, marcando un cambio significativo en la movilidad urbana de la capital.
